Tåkelys -blendende vakkert?
Skrevet av klypa - Tirsdag, 22. Januar 2008.
Kjære bilfører,
Som du kanskje har oppdaget, så er kjøretøyet ditt utstyrt med en rekke utvendige lys som tennes manuelt med en bryter eller automatisk ved feks. nedbremsing eller rygging. Selv om disse lysgreiene tilsynelatende kun er festlige og dekorative effekter, så er det faktisk signalfunksjonen ovenfor dine medtrafikanter som er den egentlige hensikten med dem. Jeg skjønner at dette høres fjollete ut siden andre trafikanter ikke skal behøve å blande seg med hvor du er eller skal hen. Ulempen med denne tankegangen er at det reduserer kvaliteten i trafikkavviklingen og øker sannsynligheten for ulykker. Jeg vil derfor gi deg en kort innføring i den vidunderlige verden av lys i trafikken.
I denne mørke tiden av året tenker du kanskje at det ikke kan bli for mye lys fremover, og så skrur du på bryterene til både nær-, fjern- og tåkelys er aktivert. Du har nå glimrende sikt i kanskje tredve meter foran kjøretøyet hvilket er tilstrekkelig siden halve frontruta uansett er nediset. Motgående kjøretøyer får dessverre problemer når du benytter denne juletrelysmetoden som er svært vanlig blant evneveike menn med potensproblemer. Slå først av fjernlysene. Disse skal ikke brukes når du har motgående trafikk. Slå deretter av tåkelysene. Dersom du ofte opplever omgivelsene som tåkete, så oppsøk øyelege i stedet. Tåkelys kan kun benyttes ved særdeles dårlig sikt (derav navnet). Dersom du syns tåkelysene dine er råkule, så kan du benytte dem, men da kun sammen med parklys og kun i dagslys. Videre er det også gjerne et tåkelys bak på bilen, men også dette skal kun benyttes ved særdeles dårlig sikt.
Blinklysene er tilsynelatende bare tull, og de oransje lysene ødelegger ofte hele imaget til bilen. Bilen svinger fint til både høyre og venstre uten at du trenger å blinke, så her er det mye energi å spare på å bare la elendigheta forbli slukket. Dessverre, så er det igjen andre mennesker du tvinges til å ta hensyn til. Blinklysene skal benyttes for å hjelpe medtrafikanter til å forstå hvor du har tenkt deg, slik at de kan planlegge sin kjøring deretter. Den energi du sparer på å svinge av hovedveien uten å blinke kan fort bli en betydelig frustrasjon for den som står ved den samme avkjørselen og venter på luke for å komme seg inn på hovedveien.
Dersom du har en stilig importbeemer og colabunnglass i brillene, så bryter du sannsynligvis alt som finnes av regelverk rundt bruken av lys i trafikken. Jeg vil forsøke å hjelpe deg inn på de rettskafnes smale sti ved å gi deg et aldri så lite blink med fjernlysene hver gang jeg møter deg. Videre anmoder jeg alle mine fire lesere om å gjøre det samme og onkel pol’ti om å bøtelegge stakkarene innimellom. Dersom jeg en gang blir drapsmann, så håper jeg offeret blir en juletrelyssjåfør med blinklysskrekk. Om han atpåtil parkerer på parkeringsplasser forbeholdt bevegelseshemmede, så håper jeg at øksen ikke treffer ordentlig på de åtte første huggene.
Grumpy old man! Bra!
Endelig flere enn meg som har skjønt det:) Glimrende.
Vil bare presisere at bryteren for tåkelys inne i kupèn som regel ikke er koblet til noen lys foran på kjøretøyet, da disse som oftest er ekstrautsyr med ettermontert bryter. Tåkelyset befinner seg bak på kjøretøyet for å varsle medtrafikanter om at det befinner seg et kjøretøy foran. Tåkelys bak består av ett lys, det er rødt og er skarpere enn vanlge baklys.
Spikjer’n: Tåke-/kurvelysene som jeg prater om finnes foran på bilen og i alle fall på min bil kan de utmerket godt styres fra brytere på innsiden av bilen. Tåkelys, bak er vel neppe noe folk bruker for å være tøffe, men det er jo noen som kjører rundt med det på også.